把景观看作相互连接的镶嵌体

福尔曼研究的景观不仅包括荒野，也包括城市和人类利用的土地。不同地块通过动物移动、水流、能量与养分交换相连；城市因此嵌入自然过程之中。1984年，他与保罗·里瑟、詹姆斯·卡尔合作撰写景观生态学的研究方向报告。

参考：[1] [3]

道路影响超出路面

道路会分割生境，使动物种群相互隔离，也可能改变景观中的水流，影响河流及水生生物。福尔曼把这些作用与噪声、污染及动物碰撞一并研究，关注基础设施怎样改变周围地区，而不只计算它占用了多少土地。

参考：[2]

生态学与交通工程的合作

2003年出版的《道路生态学：科学与解决方案》由福尔曼及其他生态学、水文和交通领域作者合作完成。书中讨论覆有植被的野生动物跨线桥、地下通道等措施，尝试在交通需求与栖息地连通之间寻找具体设计办法。

参考：[2]

城市区域的长期规划

他为巴塞罗那都市区域完成的土地利用研究于2003年初结束，考察城市增长与食物、水、休憩空间及生物多样性的关系。研究把未来数十年的区域变化与自然过程联系起来，使景观生态学进入城市周边土地的规划讨论。

参考：[1]