江南制造局旧址

江南制造局旧址是上海黄浦江沿岸高昌庙一带的近代工业遗存，文物保护名称为“江南制造总局旧址”。它包括船坞、办公楼和生产车间等不同时期的建筑与设施，既承载晚清军工事业，也留下后来造船工业的改建痕迹；这一地点并不等同于江南制造局或后来的造船企业本身。

江南制造局于1865年在虹口设立，1867年迁至上海城南高昌庙。迁址后的厂区兼有枪炮制造、造船和修船功能。留存的2号船坞、西公务厅、飞机车间与指挥楼，反映了厂区功能逐步扩展的过程，并非同一年建成的一组建筑。

参考：[1]

2号船坞于1867年开建，1872年建成土船坞，1905年改建为木船坞，1916年加长至169.5米，能够承担万吨以上船舶的修理。这些连续改造使同一地点保存了不同阶段的工程层次，也显示船舶尺寸和生产需求如何改变岸线设施。

旧址中的建筑各有用途：西公务厅是砖木结构办公建筑，飞机车间曾用于水上飞机制造，指挥楼承担试飞通信等工作。船坞、车间与管理建筑共同组成生产空间，其历史价值不只在个别建筑的外观，也在这些设施之间原有的工作联系。

参考：[1]

1868年正式开办的江南制造局翻译馆，使军工厂区成为翻译和传播科学技术知识的场所。徐寿主持相关工作，傅兰雅等外籍人员参与口译，徐寿、华蘅芳、王德均等中国学者承担笔述、校订和术语处理。译书涉及机器制造、算学、化学、航海等领域，实用制造知识与基础科学并行。

这种合作并非将外文逐字誊为中文。中国译者参与选书、概念辨析和表达方式的调整，尝试为新知识建立可使用的中文术语。译著又经刊印流通到厂区之外，进入学习和教学活动。因而，高昌庙的历史既有金属加工与船舶建造，也有以书籍为载体的知识生产；翻译馆作为机构的活动范围，比一座留存建筑更广。

参考：[2]

后来厂区的建筑并不都属于晚清。2010年上海世博会中国船舶馆利用的原江南造船厂东区装焊车间，分别建于1995年和1997年。同济大学保存的改建鉴定案例记载了2008年改造项目对既有钢结构、材料、地基及抗震性能的检查，以及拆除部分围护结构和吊车、增设屋盖等方案。这是近代工业旧址内较新厂房转作展览空间的实例。

江南制造总局旧址于2014年4月4日列入上海市文物保护单位。2024年启动的上海工业博物馆项目，又把翻译馆的保护利用和与中国船舶馆的联动纳入规划。晚清制造、后续造船和公共文化设施由此在同一片滨江地区留下不同层次。

参考：[3] [1] [4]