平南三桥：建设过程与2020年通车

2020年12月28日，广西平南县的平南三桥建成通车。它位于荔浦至玉林高速公路平南北互通连接线上，跨越浔江，承担县城接入高速公路的交通联系。

主桥桥面宽36.5米，设双向四车道，另有人行道和非机动车道，设计时速为60公里。广西路桥工程集团有限公司总经理杜海龙兼任项目经理。

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据《人民日报》2023年的采访报道，2017年专家咨询会上，设计单位推荐悬索桥。中国工程院院士、广西大学教授郑皆连提出钢管混凝土拱桥，却因浔江北岸地质条件受到反对。

郑皆连将工程风险和造价风险可控的依据逐一列出，并提出拱桥方案可减少建设预算及长期维护支出。他主动申请担任建设专家组组长，与参建各方共同承担风险，拱桥方案最终获批。

南岸桥台建在基岩上，北岸则面临卵石层。郑皆连团队经过计算和现场试验，推荐北岸采用地下连续墙与水泥浆加固卵石层相结合的复合基础。

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上部结构大量构件在工厂制造，拱桁分段，由缆索起重机吊运。钢管内灌入混凝土，构成共同受力的组合结构。

2020年初，疫情期间沿线交通管制及部分供应商停工，妨碍了钢材、水泥和砂石运输。项目指挥长张荫成介绍，项目在2月17日前已经组织工人进场，并提前落实供应商、确定运输途径，以恢复施工所需的材料供应。

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拱肋合龙后，还要向主弦管灌注混凝土。2020年4月17日，十八辆混凝土罐车往返供料，连续作业十三小时，完成首根主弦管灌注。

指挥部副总工程师李玉彬说明，灌注必须连续进行。参建单位和科研团队共同调整材料与配合比，采用C70混凝土，以真空辅助四级连续泵送提高密实性，减少堵管和气泡聚集的风险。

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9月1日，新华社记者在现场记录桥面格子梁合龙。当时主体钢结构安装完成，主桥贯通，报道仍把年底通车列为预期。

12月28日，平南三桥正式通车，荔浦至玉林高速公路也于同日全线通车。通车时的报道将大桥定位为平南县城进出这条高速公路的关键通道。这条高速公路连接桂林、梧州、贵港、玉林四市。

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