运河、国有化与主权
苏伊士运河连接地中海与红海，是贸易、石油运输和帝国战略的重要航道。埃及政府希望取得更大经济与政治自主，纳赛尔的阿斯旺高坝计划又需要资金。1956年英美撤回相关融资支持后，纳赛尔宣布将运河公司国有化，用收入支持发展。英国和法国担心失去控制，以色列也有自己的安全与地区目标，三国通过秘密协商安排军事行动。
参考：[1]
三国军事行动
10月底，以色列进攻西奈，英法随后提出最后通牒并轰炸、登陆埃及。军事行动以保护运河等理由公开解释，实际秘密协调后来被揭露。埃及抵抗，运河一度中断航行，冲突引发广泛国际批评。美国政府反对行动，苏联也施压，英国又面对金融困难。联合国大会在安全理事会受阻时讨论危机，决定建立紧急部队，协助停火与撤军安排。
参考：[1]
撤军和国际力量变化
英法撤离后，以色列也在1957年撤出，联合国部队进入相关地区。纳赛尔在阿拉伯政治中声望上升，英国和法国的殖民力量受到冲击，美国与苏联的影响更明显。运河恢复运行，埃及继续管理，地区冲突却没有消失。危机把经济主权、秘密军事协定与国际组织程序放在同一现场，金融和外交压力也表明战争结局不只由战场占领决定。
参考：[1]