三条大桥：1950年改建与历代桥梁的延续

1950年，京都三条大桥完成一次决定现存桥梁基本构造的改建。它承接三条通，横跨鸭川，把西岸的中京区中岛町与东岸的东山区大桥町连接起来。江户时代，这里是东海道的西端；战后的工程则在长期使用的渡河地点更新桥面和结构，同时延续木栏杆、青铜拟宝珠的外观。拟宝珠是装在栏杆主柱顶部的宝珠形饰件。

桥下工程铭牌记施工于昭和二十四年八月、竣工于昭和二十五年三月，即1949年8月至1950年3月。京都市2022年的回顾把完成记作1950年4月。工程铭牌与后出市府回顾在月份上存在差异，二者均指向这次战后改建。

参考：[1] [3] [5]

三条大桥的历史远早于1950年。在丰臣秀吉命令下，增田长盛主持了一次大规模改造；天正十八年（1590）的拟宝珠铭文记述了这项工程。山野祥子根据马渊石工文书的解读本研究发现，近江的马渊石工受召加工桥墩石柱，其他地区石工也参与工程。旧拟宝珠上的铭文记有六十三根石柱，反映的是天正时期的桥梁构造。

1912年，三条通拓宽时，桥也随之加宽。1950年沿革铭文回述，桥宽扩大到14.5米，长101米，桥墩采用混凝土，而桥面仍保留木造形式。山野的研究指出，天正时期的旧石柱在1912年改建时被替换，部分旧桥石材后来用于平安神宫等庭园。桥名与古老形象延续下来，具体构件却经过多次更替。

参考：[2] [4]

河流本身也改变了重建条件。署名京都市长神户正雄的1950年铭文记载，1935年6月洪水冲走桥的一部分和一座拟宝珠。此后鸭川整治加深河床，旧有铺石和基础石被移除。这段记录把战后的桥梁工程放回防洪整治的连续过程：新的桥面必须落在已经改变的河道条件之上。

同一铭文说明，这次修筑把跨鸭川与跨疏水的部分分开，鸭川部分长74.03米，疏水部分长16.97米，两部分宽度均为15.5米，桥面改用混凝土板。原先一座桥跨越的水域，在这次工程中按两部分处理；木制外观之下，供人车通行的桥面材料已有变化。

这座拟宝珠也是当时新补制的构件，铭文落款为1950年1月，既记录此前的洪灾和桥梁变迁，也留下本次修筑的数据。这篇沿革铭文的落款早于工程铭牌上的竣工月份。

参考：[1] [2]

京都市桥梁管理部门在2024年的工程报告中，将现存大桥的上部结构记为九跨简支钢工字梁，下部为多柱式刚架桥墩、直接基础。桥上的木栏杆以及桥侧遮掩梁体的木构件，则维持传统桥梁的视觉轮廓。桥面板、钢梁和桥墩构成承重部分，木制栏杆与青铜饰件属于另一组需要维护的构件。

该报告列桥长73.3米、桥宽16.7米，这是报告所记录的现状尺寸；1950年铭文留下的是当时鸭川段74.03米、宽15.5米的记数。报告没有说明两组尺寸差别的缘由。

参考：[2] [3]

改建后的桥继续承担三条通的日常渡河联系。其古老感主要由栏杆、拟宝珠和桥侧轮廓传达，桥梁的使用则依靠后续维修。1974年，木制栏杆再次更新；长期风雨侵蚀后，腐朽与开裂又使更换木件成为新的工程任务。

2022年9月启动、2024年1月完成的补修和景观整治，使用京都市内产扁柏更新木栏杆和遮梁构件，重新利用拟宝珠，并整修铺装与防护栏。这是1950年桥梁继续使用过程中的后续维修，古老铜饰、不断更换的木件与现代承重结构共同构成了三条大桥的面貌。

参考：[3]