乘组与快速交会方案
联盟TMA-08M的任务是把乘组送往国际空间站。飞船指令长为俄罗斯联邦航天局的Pavel Vinogradov，飞行工程师为Alexander Misurkin和美国国家航空航天局的Christopher Cassidy。在2013年3月27日拜科努尔记者会上，Vinogradov回忆，快速交会构想源于两三年前他与Раф Муртазин、Николай Петров在能源火箭航天公司讨论未来飞船的经历。轨道专家随后评估了运载火箭、联盟飞船数字控制系统和机载计算机的能力。他还指出，此前已有三次进步号飞船试飞这套程序，科罗廖夫与休斯敦的飞控中心也已练习协同。
他把尽快到站、缩短乘员在狭小飞船内适应失重的时间，以及快速运送生物实验材料列为这套方案的预期好处。Cassidy则说明，乘组已经在地面按压缩后的流程训练；实际飞行中，三人仍须协调舱门操作和在舱段之间移动。
参考：[2]
发射、对接与初期工作量
美国运行日报记载，飞船于3月28日15时43分美国中部夏令时正常发射，即协调世界时（UTC）20时43分。日报当时列出的21时32分对接是计划值，不能当作接触实测值。本文日期采用公历；发射日按UTC记为3月28日。
乘组飞后报告记明发射地点为拜科努尔；入轨高度为200.76×246.76千米、倾角51.68度、周期88.74分钟。飞船在第三、第四圈自动交会，于报告所用ДМВ时制的3月29日停靠小型研究舱2号。原文ДМВ时制记录发射00:43:20、接触06:28:30，相差5小时45分10秒。完成气密检查、均压和开舱后，飞船转入在站停放状态。
医学保障观察由V. V. Bogomolov、I. V. Alferova所在的俄罗斯科学院生物医学问题研究所，以及V. I. Pochuev所在的加加林航天员训练中心整理。他们记录，对接当天乘组连续清醒19.5小时；指令长、第一和第二飞行工程师的工作时间分别为10小时、9.5小时和4小时15分。抵达后的安全说明先行，航天服晾干与部分货物转移留待随后安排。
两篇论文所记对接、脱离及着陆时刻有异；对接在此采用乘组报告，ДМВ保留原值。
驻站期间的具体工作
乘组到站时加入第35次远征，后来继续参加第36次远征。4月19日，Vinogradov与Roman Romanenko出舱安装Obstanovka等离子体波实验装置并取回Biorisk实验容器。5月11日，Cassidy与Thomas Marshburn更换涉嫌漏氨的泵组件。7月16日，Cassidy与Luca Parmitano的出舱因后者头盔积水提前结束。安装实验、回收样品和维修设备，构成这次运输飞行之后的实际驻站工作。
参考：[1]
脱离空间站、着陆与任务结束
返航时刻取美国运行日报，飞船在其中称为34S。离站前，乘组检查连接通道、航天服和返回舱与轨道舱之间舱门的气密性；完成清单还记有CASKAD生物反应器和实验样品的转移。9月10日18时34分美国中部夏令时发出开钩指令，约一分半后实际分离，即UTC当日约23时35分半。
制动点火始于美国中部夏令时21时05分，搜救人员于21时46分建立通话并看到降落伞，21时58分着陆；换算为UTC分别是9月11日02时05分、02时46分和02时58分。着陆完成了飞船的往返任务；它与先前的脱离空间站，是两个相隔数小时的事件。
参考：[5]