澳大利亚飞行医生：1928年的航空医疗试验

长老会牧师约翰·弗林在1911年协助建立乌德纳达塔护理站。翌年，教会成立澳大利亚内陆传教团，由他担任主管。此后的护士与护理站网络，为偏远居民提供了固定的照护据点。

1917年，克利福德·皮尔的来信启发弗林发展航空医疗。1928年5月17日，医生韦尔奇与飞行员阿弗莱克搭乘“胜利号”，响应了传教团航空医疗服务收到的首次求援。

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1927年，弗林请医生乔治·辛普森担任传教团医疗顾问。辛普森与长老会牧师安德鲁·巴伯驾车考察内陆，连续三个月调查当地医疗需要。他们的报告说服传教团理事会在1928年批准试验性飞行。医生的工作由此也进入航空服务的筹备与决策；辛普森后来仍长期参与其管理。

参考：[2]

1928年3月27日，昆士兰与北领地航空服务有限公司，即澳航，同意为这项一年期试验提供飞机和飞行员，基地设在昆士兰西北部的克隆柯里。

飞行员阿瑟·赫伯特·阿弗莱克于1927年加入澳航。他驾驶DH50A飞机，将来自悉尼、有经验的外科医生肯尼恩·圣文森特·韦尔奇送往急症现场，也将偏远地区的病人送入医院。航空服务由这两种方向的移动，把现场救治与医院治疗联系起来。

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澳航总经理哈德逊·菲什在1928年5月16日致民航主管的信中报告，注册号为G-AUER的DH50A飞机、阿弗莱克和韦尔奇已经抵达克隆柯里，预计首次行程即将开始。这封信记录的是准备就绪，而非一次已经完成的救治。

信中还安排了试验的报账程序：公司拟于6月中旬首次向民航主管和传教团申报5月份飞行里程费用。每次行程均用专门表格记录，由飞行员和医生共同签证，随后按月提交报告支持付款申请。临床出勤与航空运输因此留下相互核对的记录。

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阿尔弗雷德·赫尔曼·特雷格从1926年起参加弗林的内陆无线电试验，为当地居民研制便宜、耐用、小巧而易操作的收发设备。

脚踏装置的作用是驱动发电机，为无线电收发机供电。实验表明，人以不费力的速度踩踏，便能产生约300伏电压、20瓦功率的电力。特雷格既在工场制作设备，也到现场教授操作与摩尔斯电码。第一批脚踏无线电于1929年在昆士兰投入应用，紧急呼叫系统将内陆居民与医院连接起来。

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1929年开始的远程问诊最初使用摩尔斯电码，到1930年代中期才转向语音无线电。居民获得医疗帮助的途径由此延伸到远程交谈，但医生的建议仍需要当地有可用的药物和器材。

1939年，温德姆基地的医生基思·斯威特曼发现，逐一询问偏远站点有什么药品会耗费大量无线电时间。他提出统一当地储备，让居民按医生的无线电指示处理病情。联邦理事会在1942年采纳这一办法，并给物品编号以减少混淆。无线电话容易使声音失真，编号有助于医生与使用者在这种条件下准确确认药品。

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