把污水排进河里的城市
19世纪的伦敦把越来越多的住户排水接进地下沟渠。厕所用水和生活污水离开住宅后，往往流向泰晤士河。原先以排除雨水为主的沟渠承担了新的负荷，家中的便利把更大的压力转移到河流。
河口潮汐又让问题变得复杂。涨潮会挡住低处的排水口，污水滞留；大雨遇上高水位，还可能从排水系统倒灌。排入河中的污物也会随潮水来回移动。工程师要解决的，是从住宅、街道到河流的一整条排水路径。
参考：[1]
让市政机构拿到工程与资金
伦敦各区的旧排水机构曾分别决定管渠的尺寸、形状和坡度，相邻地区之间缺少统一衔接。1855年的地方管理改革设立市政工程局（Metropolitan Board of Works），地方机构继续负责本区事务，市政工程局承担跨区的主干排水。巴泽尔杰特出任总工程师，继续组织截流方案。
1858年夏季，河流恶臭把治理压力带进议会。同年8月2日通过的法律扩大了市政工程局的权限：为减少都市范围内的污水入河，工程局可以建设相关设施，并在财政部同意下为这项工程筹借总额不超过300万英镑的资金。
这笔借款不是全部工程最终造价。它是法律准许的融资额度。此前的议会辩论提出，以专门的排水税和长期偿债安排支持借款，使工程能先建设，再由持续收入还本付息。城市卫生由此获得了跨年度的资金来源。
污水沿着另一条路线走
截流的办法，是在原有沟渠接近河流之前，用新的主干渠接住污水，改向输送到下游。巴泽尔杰特的方案在泰晤士河南北两岸分别设置系统，并按地势安排不同高度的截流线路。较高地区可以利用重力排流，低处则需要机械提升。
确定路线还要同时核对坡度、雨水量和接入能力。干渠过浅，低洼住宅难以接入；落差不足，水流就容易沉积。工程把这些原来由各区分别处理的问题放到同一张规划图上，让局部沟渠进入统一的水力系统。
参考：[1]
泵站接过重力送不到的水
南岸系统把污水送向东部的克罗斯内斯（Crossness）。这里的泵站与蓄水设施共同安排出水：蒸汽动力带动泵提升污水，蓄水池暂存来水，再配合潮汐排放。机器、锅炉、阀门和水池需要协同运转，排水因此成为一项持续的公共运营。
1865年的开放邀请书列出了主干排水渠约82英里的规模，并列明总工程师巴泽尔杰特、助理工程师和市政工程局成员。地下管渠、地上的动力设备以及负责运转的机构，构成了同一项工程。
1865年4月4日的开放
1865年4月4日，威尔士亲王在克罗斯内斯出席开放仪式，启动泵站机器。市政工程局主席约翰·思韦茨和巴泽尔杰特参加了典礼。保存下来的邀请书把地点写得很具体：伦敦桥下游14英里的南部泵站。
这一天对应克罗斯内斯和主干排水系统阶段性投入使用。整项事业还包括其他泵站、沿河工程，以及地方管渠与主干渠的接入。
把卫生落实到排水路径
截流系统改变了污水经过城市中心的方式，也把排水责任分到不同尺度：住户接入地方管渠，地方管渠汇入主干系统，泵站与出水设施负责末端输送。跨区规划需要统一机构，持续运转需要维修人员和稳定经费。
当时工程首先完成的是截流和输送，将大量排水带到下游。出水的净化与更广范围的河流治理随后仍有工作要做。伦敦的经验说明，卫生治理既涉及疾病与饮水，也涉及土地高程、潮汐、工程权限和公共财政；地下设施的日常运行，把这些问题接在一起。