联盟18号：礼炮4号上的两个月观测与生活

1975年5月24日，指令长彼得·克利穆克和飞行工程师维塔利·谢瓦斯季亚诺夫乘联盟18号从拜科努尔升空。他们的目的地是已在轨运行的礼炮4号空间站，任务包括继续前一批乘员的科学观测、开展医学和生物实验，并检验飞船与空间站设备的长期工作能力。

这次飞行要与4月5日的发射事故分开。当时拉扎列夫与马卡罗夫所乘飞船因运载火箭故障中止上升，未能进入预定轨道，西方资料常称其为“联盟18a号”；5月成功入轨的任务相应被称为“18b号”。两次飞行的乘员、过程和结果都不同。

参考：[1] [2]

联盟18号先进入近地点约193公里、远地点约247公里的初始轨道，随后进行检查和轨道调整。5月26日，飞船与礼炮4号对接。两名航天员启动照明、检查系统、转移器材，进入前一批乘员留下的工作环境。这里的发射、抵达空间站和开始驻留分别发生，约63天的总飞行时间也包括往返航程。

联盟飞船承担运输和返回任务，大部分科学设备则装在空间站。礼炮4号有一个对接口，工作舱内配置太阳望远镜及光谱设备，还有“猫头鹰”X射线仪器、对地摄影装置等。地面可用电传打印系统发送书面指令，让乘员在通信结束后仍能查阅操作安排，长期观测因而需要地面计划与舱内执行相配合。

参考：[1] [2]

驻留期间，两名航天员参与的观测后来成为论文。克利穆克、谢瓦斯季亚诺夫与地面研究人员合著的研究，分析了1975年7月5日对圆规座X－1的观测。空间站把望远镜带到大气层外，乘员在轨执行观测，地面研究者处理返回的测量记录。

研究没有检出可以确认的目标X射线信号，而是在0.2—2及2—10千电子伏两个能段给出三倍标准差水平的辐射通量上限。这些结果约束了目标在观测时的亮度，也为比较它在不同阶段的变化提供了一份记录。

参考：[3]

任务同时涉及对地摄影、太阳与恒星观测、大气研究，以及失重对人体的影响。波特里的工程史汇总本次乘员完成90项科学和工程实验。空间站设置跑步机和自行车测功计，运动既用于维持身体状态，也为观察人在长期失重中的反应提供条件。

植物培养装置中的豌豆和洋葱，则把生活保障问题带入实验。水回收设备尝试从舱内空气凝结水分。植物栽培、水分回收与运动安排一起，成为长期驻留中反复测试的生活保障条件。

参考：[1] [2]

7月，联盟18号继续驻留时，联盟19号执行阿波罗－联盟联合飞行。克利穆克和谢瓦斯季亚诺夫曾两次与列昂诺夫、库巴索夫简短通话。公众熟悉的美苏飞船对接属于联盟19号；联盟18号没有加入那一组合体，它继续依托礼炮4号进行长期工作。

两项任务的并行，使联盟飞船的用途同时呈现为国际交会试验与空间站运输。对于18号乘员，工作重点仍是让同一套实验室、生活保障和身体训练安排维持数周，取得可供后续飞行比较的记录。

参考：[1] [2]

7月23日前后，两人开始把空间站准备为无人自动运行状态；26日乘联盟18号脱离空间站，当天在哈萨克斯坦阿尔卡雷克附近着陆。约63天的飞行超过了此前联盟17号约30天的苏联纪录，当时世界纪录仍是美国天空实验室最后一批乘员约84天的飞行。

任务的医学观察没有随着降落结束。NASA编年史汇集的同期报道记载，两人体重分别减少约3.8公斤和1.9公斤，返回后继续接受循环系统和体位适应等检查。长期驻留的结果因此既包括带回的数据，也包括离开失重环境后怎样恢复，医学团队继续比较飞行前后的身体状态。

参考：[1]